汕头平板运输车公司@ 汕头平板运输车公司@程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，程力专用汽车股份有限公司是东风、福田、解放、重汽等大型专用汽车改装厂，是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。程力注册商标：“程力威”牌、国家产品代码：“CLW”，是中国唯一一家最先荣获“中国驰名商标”的专用汽车制造企业。 程力专用汽车股份有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有大型设备750台（套）及16条总装生产线。产品质量稳定，经营方式灵活，公司现已全面通过ISO9001-2008国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。“程力威”产品有680多个品种上国家公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫系列车型享受国家免车辆购置税优惠条件。 最大容积的蓝牌冷藏车——立方米福田奥铃CTS蓝牌冷藏车，搭载康明斯.L排量马力发动机，采埃孚档变速箱，00mm宽体驾驶室，带空调，中控门锁，遥控钥匙，断气刹，方向助力，离合助力，大灯高度调节，刹车自动调节臂，.0R钢丝胎，可载货--吨。特别提醒保温箱容积大，建议选择加宽后桥，车身稳定，行驶安全。制冷机组选择加大型号冷机，快速降温，达到制冷效果，节省油耗。00mm宽体驾驶室，带空调带中控门锁，遥控钥匙，断气刹带方向助力，离合助力新工艺制作保温箱大灯高度调节，刹车自动调节臂.0R钢丝胎，可载货-吨立方米保温箱容积大制冷机组选择加大型号冷机，快速降温建议选择加宽后桥，车身稳定福田欧航R系列是全新一代超级中卡，基于全新ME平台打造而来，全系拥有T/T/T三个载重平台，全面满足多种载重工况，适用于城际高效物流各类运输需求，以行业领先的技术，品质更优的产品，带来更高运营价值，助力每一位运输用户圆梦。今天在这里介绍的是吨的车型。福田欧航R国五.米冷藏车福田欧航R国五.米冷藏车经典外观流线造型超级卡车家族外观，领先的车身流线型造型，兼顾驾乘空间与空动力学低风阻设计，舒适性与低油耗相得益彰；全新车身更加安全高强度H型钢框架结构车身，一次冲压成型，采用mm全钢板驾驶室，并配备了整体式车门，有效保护乘驾人员的安全，强度满足欧盟最新ECER.0版商用车安全实验标准，可承受正面顶部后围等多方向碰撞；驾驶室碰撞后移技术在遇到猛烈碰撞后，驾驶室整体后移00mm，对车辆碰撞力度起到缓冲效果，充分保证驾驶员安全；多储物空间更便捷新造型顶置文件柜，空间更大，储物能力强，处储物空间，携带生活所需。福田欧航R国五.米冷藏车宽敞空间高顶双卧铺，内高0mm，空间宽大，满足车载双人同时休息，精致布局上卧铺带防护网可翻转；下铺空间高度0mm，驾驶座椅头枕距上卧铺0mm；驾乘空间调整更灵活，航空座椅航空座椅通风加热，气囊减震，阻尼调节，驾乘更舒适；舒适体验四点全浮，车身四点全浮悬置，螺旋弹簧减震，专业调校，舒适度更好；NVH上锁体橡胶金属硫化体化衬套，车身悬置系统舒适性提升，NVH性能更优，平顺性集成式减振布局，前后悬置结构优化，有效减小行驶过程中车身侧倾，驾乘平顺性更优。福田欧航R国五.米冷藏车动力强四缸黄金动力康明斯为欧航定制.L超级动力，最大马力0马力，最大输出功率kW，爆发压力大；最大扭矩0N.M，调教低速大扭矩，提升起步响应，增强爬坡能力，全转速范围内均高于同类机型，动力强劲，超级动力链，起步快加速快超车快；车速快最新法规设计按JTAT.-0最新法规要求设计，为高效运输专业定制，公告总质量T的情况下，最高车速可达00km/h。省在节油康明斯节油技术F.L发动机00ba高压燃油喷射技术，经济转速区间00-00r/min，匹配小速比后桥，经济车速~0km/h，冷链快递绿通高效运输场景下更加节油，智能冷却节油风扇采用电控硅油省油恒温扇，可根据发动机外部条件自动调整风扇的转速，使发动机工作在最佳温度下，有效降低风扇功率消耗，油耗降低%；福田欧航R国五.米冷藏车低风阻设计车身具有领先的流线型造型设计，并经过充分风洞实验，风阻系数低至0.，油耗更低，场景化EBP节油开关根据轻载标载复合工况，可实现一键切换发动机动力模式控制燃油喷射量，降低油耗%~%；省在保养发动机可靠，发动机严格遵循康明斯全球质量体系和制造标准，B0寿命0万公里，00万公里无大修，零部件数量减少0%，年均维修费用减少千元，机箱桥超长保养，F.系列发动机万公里保养周期，变速箱0万公里长保养，全新代后桥0万公里长保养；进站保养次数减少0%，大幅提升运营效率，每年保养费用节省千元，超长质保期限整车年质保，核心零部件个月超长质保。福田欧航R国五.米冷藏车结构轻量化设计车架结构优化，采用00L高强度钢冲压成型工艺，纵梁腹板预留标准孔，上翼面无铆钉设计，降重同时提升改装适用性；悬架轻量化，应用少偏簧技术及行业领先的气囊悬架技术，重量降低的同时提升承载力及舒适性；工况定制化，针对山区或复合运输工况车架及悬架系统定制化模块应用，实现结构加强，承载力及适应性大幅提升；总成轻量化设计发动机模块化设计，康明斯发动机采用高度集成化模块化设计，零部件数量减少0%，将发动机干重仅0KG，比同类机轻0%；变速箱轻量化设计，变速器壳体是压铸铝材质，自重轻不生锈散热好，性能远高于铁壳；驱动桥轻量化设计，新代驱动桥采用桥壳冲焊工艺及分体半轴套管，减薄板材厚度；降低桥壳总重量，采用整体式制动器，优化轮毂制动鼓及轮边结构形式，轻量化轮边模块；材质轻量化设计采用铝合金轮辋，重量轻制造精度高，整车降重kg在高速转动时比普通钢圈的变形小，减小轮胎滚动阻力，降低油耗，应用铝合金储气筒0L铝合金大油箱降重kg，加油次数减少0%，多项铝合金材质应用，不仅降低自重而且防锈防腐。福田欧航R国五.米冷藏车这款车的整车长.米，宽.米，高.米，总质量是吨，整备质量是.吨，额定载质量是.吨，厢体长是.米，宽.米，高.米，载质量利用系数.，对于黄牌冷藏车来说厢体容积还是很不错的。在厢体工艺这块儿，厢体材质采用的是内外MM的玻璃钢，中间CM聚氨酯保温板，后双开门，厢体右侧靠前选装开侧门，门边条采用迷宫式橡胶密封条，铝合金型材包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页。在箱体的前面还制作了一个不锈网的爬梯，方便工作人员上下。福田欧航R国五.米冷藏车厢体内部安装节能LED照明灯，底部安装花纹铝板，既防滑还耐用。地板前面还制作有排水孔，方便漏污水。还可以选择安装导轨肉钩通风槽等配置。制冷机组的话可以选择易德华泰凯利凯雪汉雪冷王开利等品牌，也可以选择安装零下-°的冷暖两用的制冷机组。这款福田欧航R国五.米冷藏车不仅配置高端，乘驾舒适，载按质量系数高，外观还大气上档次，是你的菜吗。 品牌“程力威”牌 品牌“程力威”牌 程力专汽数十年来一直占领着国内很大的市场，2013年，程力汽车在国内外市场上取得了非凡的成就，特别是湖北程力专用汽车有限公司在随州南郊开发区投资兴建新的大规模的厂房后，随州南郊开发区以“程力汽车工业园”命名，“程力威”牌专用汽车成为华中地区专用汽车的一颗璀璨明珠。 2014年，程力专用汽车股份有限公司荣获中国民营制造企业500强，排名323位。 冷藏车是专用车市场中的一个细分市场，常用于运输冷冻食品奶制品蔬菜水果疫苗药品等，是为了保持运输物品的本来品质和使用价值，提高货物运输的安全性，减少对环境的污染。因此，冷藏运输对人类生活和社会经济发展有着巨大的价值和作用。近年冷藏车市场发展很快，是商用车市场中一道靓丽的风景。根据终端上牌信息，00年-0月冷藏车销售辆，同比0年-0月销售00辆增长.%，已超去年全年辆的销量，市场可谓“红火”。一00年前0月冷藏车销量在近年中为最大，同比增速为第二高根据信息，近年冷藏车销量及同比增幅如下可见，00年-0月冷藏车销量辆，同比增长.%，其销量在近年中为最高，同比增幅处于第二。总体看，00年前0月冷藏车市场较为红火。二按吨位划分，在00年前0月冷藏车销量结构中，轻型冷藏车销量最多，占比近成，一家独大；微型占比最小，但同比占比增幅最多根据信息，00年前0月冷藏车按吨位划分销量结构如下可见，按吨位划分，在00年前0月冷藏车销量结构中，轻型冷藏车销量辆，占比近成.%，但占比同比下降0.个百分点；其次是重型冷藏车销量辆，占比.%，占比同比增加0.个百分点；中型冷藏车销量辆，占比.0%，同比下降0.个百分点；微型冷藏车销量辆，占比.%，占比同比增加.个百分点，是占比同比增加最大的细分车型。主要可能是地摊经济的兴起促进了微型冷藏车市场的增长，虽然微型冷藏车销量绝对数量不大，但反映了冷藏车市场发展的一个趋势。三在00年前0月销量最大的轻型冷藏车市场中，.吨的冷藏车销量占比超成，是构成轻型冷藏车销量的主体部分，占据冷藏车整体市场权重近半壁江山根据数据，00年前0月.吨的轻型冷藏车销量及占比如下上图可见，00年前0月.吨的轻型冷藏销量为辆，占据轻型冷藏车的权重超成0.%，占据整个冷藏车市场的权重近半壁江山.%。说明.吨位的冷藏车最受市场恩宠，最受客户欢迎。四从企业竞争格局分析，00年前0月冷藏车主流企业销量中，北汽福田一骑绝尘，占比超成，居于绝对霸主地位；一汽集团占比居第二，江淮汽车占比居第三，TOP0累计占比近成，同比市场垄断程度进一步增强上图表可见，00年前0月冷藏车主流企业竞争格局呈现以下特点福田汽车销量占比超成，达到.%，且同比占比增加.个百分点，一家独大，强者越强，霸主地位更加稳固。一汽集团销量占比.%，占比同比增加0.个百分点，居于第二，表现也不错，但与第一名相差较多占比少.个百分点。江淮汽车销量占比.%，占比同比增加0.个百分点，比第二名少.个百分点。TOP0累计占比%，占比同比增加.个百分点，市场集中度进一步提高，垄断程度加强。为何福田汽车冷藏车能做到一家独大，且愈来愈强。主要还是其冷藏车的产品力很强。比如福田汽车搭载福田康明斯马力冷藏车奥铃速运版今年前0月销售就很火爆，为福田汽车称霸冷藏车行业立下汗马功劳。据悉这款车国五阶段采用康明斯马力发动机，由于冷藏车对动力输出要求比较高，特别是在运输保险货物时，对底盘稳定性要求比较高，否则一旦车辆故障导致货物变质，那就是得不偿失了，而久经市场考验的奥铃康机恰恰符合这些要求，加上空车超重事件后，蓝牌货车上牌问题尤为突出，而这款车经过优化能符合上牌要求，所以哪怕这款车在价格上稍微高一些仍然能得到市场的认可。五从00年前0月冷藏车区域流向看，北京深圳上海广州销量位居前四，TOP0累计占比近成根据各地数据，00年前0月冷藏车销量前0名区域市场份额如下上图表可见，从00年前0月冷藏车区域流向看北京销量辆，占比.%，位居第一；深圳销量0辆，占比.%，位居第二；上海销量辆，占比.%，位居第三；广州销量辆，占比.0%，位居前四；TOP0累计占比近成.%。也就是说冷藏车主要流向北上广深等大城市，这给冷藏车企业制定区域市场策略提供了量化依据。六冷藏车行业未来发展趋势简析冷藏车逐渐向重型和微型功能化技术含量高的方向发展目前中国冷藏车按照吨位构成，还是轻型车较多。随着公路的建设和发展，重型车半挂车将成为长途调拨性公路冷藏运输的主要工具，而得到快速发展。轻型冷藏车和微型冷藏车则作为短途分配性运输的主要工具而得到快速发展。同时，随着地摊经济的发展，微型冷藏车市场需求也会逐渐加大。在冷藏车功能方面，市场越来越要求高技术含量高附加值的产品。制冷装置液压举升装置厢体隔仓装置侧位门装置计量测量装置等，以及各种厢体的车身结构器材，都有广泛的市场前景。厢体结构向轻量化合理化方向发展，各种新材料将不断应用于厢体随着公路建设的飞速发展，加速发展重型车的势头会进一步加强，这就是要求提高厢体的强度和刚度，特别注重减轻自重，增加载重后的尺寸稳定性和耐冲击性，确保整车的可靠性和安全性。因此，在厢体的结构上，各生产厂家都应形成自己的独立开发能力，以适应这种需要。正规冷藏半挂车将逐渐成为市场主流国内目前正规冷藏半挂车的存量不到万辆。长途冷鲜运输供需之间的缺口，主要由非标准甚至不合规的冷藏集装箱改装车辆等补足，存在安全隐患且有专业性差运输效率较低的问题。随着长途冷鲜运输市场的不断增大，规模效应不断显现，市场对高效运输的需求将更为迫切，相关的监管或也将加强。冷藏半挂车的竞争优势将越来越明显。随着充电桩新基建的加速建设，新能源冷藏车会逐渐发展壮大。行业监管加强，冷藏车市场会更加规范，未来趋势向好。随着多地区多领域出台涉及冷链物流政策，冷链物流标准化体系越来越完善，冷藏车行业监管也逐渐加强， 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